ユピテルでドライバー235yard(2018)→226yard(2019以降)
2018年末から2019年3月にかけてダイエットをしたら10kg痩せた。
結果、ドライバーは10yardキャリーダウン・・・
ダイエットをして周りからは見た目をかなり褒められるようになったことで満足しておこう(笑)
結果、ドライバーは10yardキャリーダウン・・・
ダイエットをして周りからは見た目をかなり褒められるようになったことで満足しておこう(笑)
G410 5番ウッドと、G410 17度crossover
最近、木曜日の夜を練習日に当てている。
テイクバックでアウトサイドに上げるスウィングを直そうとしたが、スライスやトップしか出ないので辞めた。
もうテイクバックで悩むのはやめだ。
「コックをかなり入れて」「腕だけでなく胸を右斜めにねじり上げていき」「左腕で引き下ろす」意識で、5番ウッドを気持ちよく打てる確率が上がった。ただし、とんでもないチョロが出るのが問題だろう。
17度crossoverは、この「とんでもないチョロ」が出ない。ちなみに5番ウッドも17度crossoverもユピテル計測機では195yardくらいとほぼ同じだ。
ティーショットに関しては、5番ウッドの方が遥かに簡単だ。地面からだと17度crossoverの方がミスが少ない。
う〜ん、2本いれるか？笑
テイクバックでアウトサイドに上げるスウィングを直そうとしたが、スライスやトップしか出ないので辞めた。
もうテイクバックで悩むのはやめだ。
「コックをかなり入れて」「腕だけでなく胸を右斜めにねじり上げていき」「左腕で引き下ろす」意識で、5番ウッドを気持ちよく打てる確率が上がった。ただし、とんでもないチョロが出るのが問題だろう。
17度crossoverは、この「とんでもないチョロ」が出ない。ちなみに5番ウッドも17度crossoverもユピテル計測機では195yardくらいとほぼ同じだ。
ティーショットに関しては、5番ウッドの方が遥かに簡単だ。地面からだと17度crossoverの方がミスが少ない。
う〜ん、2本いれるか？笑
