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ラウンドを振り返る

春日台カントリークラブ regular tee 6426yard out 西 in 東
父親の同窓会コンペに参加。年に2回開かれている、「57会」というコンペで、昭和57年卒とその付近の方達が参加するもの。何回か参加させてもらっている。親父は腰痛でキャンセルしたので、ひとりで飛び込んできた(笑)といっても知ってる先生ばかりなので、楽しかった。同組メンバーはハンデ14とハンデ31の方。

ドライバー
→前日の練習まではteeの高さを30mm、ヘッドはすぐ後ろにおいていたが、どうもキャリーがでないので42mm、ヘッド半個分離すように変更した。それで本番も臨んだが、やはりヘッドを離すとダウンスウィングから身体が左側へ突っ込んでしまい左への引っ掛けが現れたので、出だし3ホール目からは42mm、ヘッドをティーに接した置くように変えた。スタンス幅はやや狭め~広くても肩幅、トップの位置は限界まで振り上げるオーバースウィング気味にすると非常に良い感じ。キャリーで230yardは最低keepできた。ラン入れて250~280yardくらい。テイクバックが浅いとろくなことにならない。深くしてよし。浅いと手打ちになるのだろう。短いクラブだとまだしも長くなるにつれて手打ちは通用しない。ドライバーはびびると余計に曲がる。

FW・UT
→前日に届いたtitlistの16.5度FW(4W)が活躍した。out最終ロングの2打目ラフ地点でボールが浮いていたので思い切って振りナイスショット、残りウェッジで打ち、やや長めのパットが残ったがバーディを決めれた。これはショットが良かったので気持ちが乗ってパットも入ったのだろう。inスタートホールのティーショットも、当たりは良くなかったが距離は稼げた。
UTについては23度でoutの3Hロングの2打目でしっかりと距離を稼げた。ただ、当たりは良かったが上り傾斜だったので180yard前後の飛距離だった。これは仕方ない。inの3Hロングで、ドライバー失敗でFWバンカー、2打目も出すだけ、残り190yardの左足下がりで右には池の場面で、19度UTを思い切って使用したがふけ球で池ポチャ(笑)良い経験になった。こういう場面で使えるようになったらもっと良いゴルフになる。

アイアン
→2回ほどチョロをした。いずれもラフから。打ち急いだのもある。それ以外はまずまずの出来。

ドライバー、FW・UT、アイアンがまあまあだったので、パーオンは自己ベストの9ホールで達成した。しかしパットが・・・

アプローチ
→PW,UW,SW,PTの4本体制はイマイチ。1本に統一した方がいいか。それならUWにするか・・・わざわざアプローチウェッジという名前なんだし。

パッティング
→パーオン9ホールで達成したが、44パットで3パットも9回。ロングパットの距離感がなかなか合わない・・・あと右へ押し出す球が目立つ。要修正。なにかいい練習法はないものか。

上がってみると2位と1打差で優勝していた。ベスグロは89の方だった。
まさか優勝なんてできるとは思っていなかった。雑なプレーもあったし、それらを改善すればまだまだ良くなると信じていこう。

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春日台カントリークラブ

父親の同窓会コンペ。
ドライバー・・・オーバースウィングくらいで丁度良い。ティーのすぐ後ろにヘッド置く。
ウッド、ユーティリティ・・・前日にゲットしたタイトリスト16.5度(4番ウッド)が活躍!パー5の2打目でしっかり距離を200yardほど稼げる。またユーティリティ23度も同様。ウッドとユーティリティが良いと気分が乗る!
アイアン・・・傾斜は指2本短く持つ。これが良かった。
アプローチ・・・いつものウェッジ3本とパター。しかしウェッジ3本で迷いが・・・。1本で練習すべきか?
パター・・・44パット。多すぎ!真っ直ぐ立ててない?ロングパットの距離感悪すぎる。

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速報 春日台カントリークラブをラウンド

10人のコンペで優勝!ハンデ20、スコア94(45,49)44パット、初めての優勝!

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一発の飛距離より、コンスタントな飛距離を。かといって緩まない。しっかり振る。

スタンス肩幅よりせまめ
左固定!!
コントロール重視だが体はしっかりねじってフルスウィング。体重移動はしっかりするが、その範囲はせまく。スタンス狭目で。

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池、バンカーがある場合

ギリギリ越える事を考えるのではなく、余裕を持って越えるようにする。
この間のラウンドの池ポチャ、バンカーショットがそう。雑に判断するな。

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体を回しすぎるくらいで良い

練習場へはドライバー、19°UT、5鉄、PW、AW、SWの5本だけ持って行っている。
アイアンは5鉄が打てたら他も打てるはず。本日も5鉄から練習したが、ユピテル計測器でキャリーで160〜165yardと物足りない。そこでしっかりと振り回すくらいトップを深くすると、真っ直ぐにキャリー170yard。トップが縮こまってはだめだ。
縮こまる理由として、ボールからクラブが離れるのをビビってしまい当てに行くスウィングになっているからだ。当てにいくとろくなことがない。ミスのを温床だ。

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ライナーを打つつもりで。ロフトを信じる。

しゃくり上げ厳禁!ロフトを信じて打ち込むイメージで。

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ドライバーティーは30mmで

ここ最近ティーの高さに苦戦している。42mmできたが、煽りうちになってしまい飛距離のロスやスライスがひどくなる。
そこでふと閃いたのが、ドライバーも所詮は1番ウッドだ。わざわざアッパーに打つ必要はない。そこで30mmの高さに設定し、アイアンやユーティリティのイメージでスウィング。これでも十分にボールは上がるし、方向性・飛距離共に良い感じ。
これでいこう。

パワフル振り回しドライバー

練習場へはユピテルのゴルフスウィングトレーナーで飛距離を計測している。これはキャリーで出てそこそこ正確なのでためになる。
どうもドライバーの飛距離が落ちている(キャリー220yard台)ので、思い切ってトップをさらに深くして、さらに思いつきでヒールアップを加えると235yard前後に飛距離アップ。コンスタントにでるように。まだ物足りないのでキャリー250yardを目指そう。

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アプローチとパットの距離感

正確無比な距離感は難しい。この振り幅だと大きいと思う振り幅と、小さいと思う振り幅の真ん中くらいで。アバウトなくらいで丁度良い。ただし常にカップインは狙う。寄せる感じだと一生入らないし、大ショートと大オーバーの元。

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さすらい

Author:さすらい
アラフォーアベレージゴルファー。現在クラブハンデ20。まずは1つ1つ確実にハンデを減らしていきます。シングルを目指して試行錯誤を繰り返しております。

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