アイアンは現在G425を使用している。シャフトはmodus120だ。
僕の打ち方が悪いせいか、左肘が時たま痛くなる。わずかであるし、スウィングに影響はないと思うのだが。
ドライバーはエボ6、アイアン型UTのcrossoverの17度と20度は173-85を使用している。
どのクラブが原因かはわからないが、カーボンシャフトよりもスチールシャフトで負荷がかかっている気がする。
元々ダイナミックゴールドを使っていたが、練習で重く感じるようになりモーダス120にした。
その後、ダイエットで10Kg痩せて筋力が落ちたので、それが影響している？ちなみに身長179cm体重65kgだ。以前は75kgであった。
ネットで色々とシャフトを調べてみるとMCIというものがいいそうだ。
僕のドライバーのHSは42〜45くらい。
アイアンのカーボンシャフトを考えようかなあ・・・
テーマ : ゴルフ
ジャンル : スポーツ
やきそばパンWさん
僕の基本的な質問に答えてくださりありがとうございます！
昔は0.5インチ伸ばしてたのですね。
シャフトの重量フローに逆らわないように、早速フィッターに聞いてみようと思います。
ありがとうございます！！
カーボンシャフトのアイアンは、スチールよりも0.5インチずつ長い、っていうのが一昔前のスタンダードでした。今も続いてるメーカーもありそうです。
っていうのも、カーボンシャフトは自ずと軽かったんです、昔は。
で、バランスが軽くなって振り味、バランスが軽く張っちゃうので、少し長くしてモーメントを上げて補っていたんです。
長い分飛びますし、アピールにもなっていました。
でも今は、スチールにも軽量シャフトがありますし、カーボンシャフトにもある程度重いのがありますので、長い必要はないんですよね。
フィッターさんに聞いてご自分に合うシャフトを見つけるのが良いと思います。必ず、DRや17°のクラブの流れに合わせてもらった方が良いですよ。
かわせみ！さん
具体的なアドバイスをありがとうございます！
いま使用しているシャフトがmodus3 120のS（114g)ですので、マイナス10gとするとMCIで100g台がよさげです。
かわせみ！さんはご自身でカスタムできてらっしゃるのでうらやましいです。僕は全然できません。
ひとまずいきつけのゴルフ５のフィッターに聞いてみます。
こんにちは。かわせみ！です。
カーボンシャフトのセオリーは一応、スチールシャフトの10g落ちと言う感じで選びました。
スチール時代はMODUS105RとNS950Rが好みだったので80g台のシャフトを選びました。
ただ、軽すぎる不安もあったので振り感が重くなるようにシャフトは0.25インチ長くして、軽めのバランスになるようにグリップはミッドサイズで重くして、結果的にはNS950Rよりちょっとだけ軽くなるようにしました。
MCIも100g台のシャフトもあるので選びやすいと思います。
乱文失礼いたしました。
おお、カーボンの重さなのですね！すみません、シャフトの知識がなさすぎて・・・
僕は今年４０歳なのですが、長くゴルフをしたいので今からカーボンにしようと思っています。
ところで、カーボンにするとシャフト長も長くなるのでしょうか？基礎的な質問ですみません。
僕はDRもCrossoverもさすらいさんより10g程度軽いのでアイアンも90g台です。
ひとつ前に書いたのはカーボンシャフトで105g前後っていう意味です。
日本だともっと軽いのが多いんですかね？
僕はOTi85で92gだったかな。
まぁもし105g辺りのカーボンシャフトが見つかるようでしたら！
やきそばパンWさん
いつもコメントありがとうございます。
おっしゃる通り、僕もアイアンは１０５ｇくらいがよいと思っております。
ただ、カーボンシャフトに心がうつっております（笑）
かわせみ！さん
いつもコメントありがとうございます。
かわせみ！さんはアイアンをカーボンに昨年くらいにされてましたよね！
ＭＣＩ、気になります。かわせみ！さんは８０Rということは確か渋野プロとおなじですね。
YouTubeの「ずばばばゴルフ」のたけちゃんもカーボンシャフトアイアンをかなり勧めていました。
僕は現在modus120のSです。MCIを試打してみたいです。
DRと17°のシャフトの流れで行くと、アイアンシャフトは105g前後が良さそうです。100-110gで探して、打ってみて決めると良いかもですね。
飛ぶやつじゃなくて、安定して当たるシャフトが良いですよねー
こんにちは。かわせみ！です。
自分のG425アイアンはMCI80Rです。
身体に優しいのがカーボンシャフト。
お陰で、ダフリで痛めていた右肘痛は解消。
同時期に発症していた左膝痛も解消してカーボン万歳な状態です。
自分はMCIにしましたが、三菱のOTIも番手別設計になって選択肢が増えました。
ウエッジもMCI WEDGEが存在するので重量に合わせてオールカーボン化も悪くないと思います。
一番のメリットは雨ゴルフの後のスチールシャフトの錆を気にしなくて良い所ですね。
乱文失礼いたしました。
